UX 300h įsikraunanti hibridinė technologija sujungia itin efektyvų 2,0 l benzininį variklį su didelės galios elektriniu (-iais) motoru (-ais), todėl sistemos galia padidėja iki 199 AG. Dėl naujai sukurto ličio jonų akumuliatoriaus automobilis puikiai taupo degalus ir važiuoja elektra, tačiau nekelia nuvažiuojamo atstumo nerimo, o pagreitis dabar dar greitesnis ir tolygesnis. Pajudant iš vietos ir važiuojant mažesniu greičiu, UX 300h varo galingas priekinis elektrinis motoras (visų ratų pavaros modeliuose padeda galinis elektrinis motoras). Šiuo metu važiuojate vien elektra.

Šioje naujojoje hibridinėje transmisijoje benzininis variklis sujungtas su elektriniu motoru (generatoriumi) ir pasižymi daugiau nei 25 % mažesne vidine trintimi nei ankstesnės Lexus sistemos, todėl užtikrina puikias degalų sąnaudas, važiavimo savybes ir tylą. Pavarų dėžė Sequential Shiftmatic leidžia naudotis jautriu stabdymu varikliu šešiomis pakopomis, o pavarų perjungimo pojūtis panašus į mechaninės pavarų dėžės. Taip pat 20 proc. sumažintas transmisijos korpuso svoris

Naujai sukurtas ličio jonų akumuliatorius yra kompaktiškesnis ir lengvesnis, tačiau jo talpa 15 % didesnė, palyginti su ankstesniu nikelio-metalo hidrido akumuliatoriumi. Rezultatas – puikios greitėjimo charakteristikos ir mažos degalų sąnaudos. Po galine UX 300h sėdyne esantis akumuliatorius palieka nemažai vietos bagažinei ir prisideda prie automobilio žemo svorio centro.

Naujovinta visų ratų pavaros sistema E-FOUR su 30 kW galiniu elektriniu motoru pagerina valdymą ir našumą sudėtingomis sąlygomis. Naujasis elektroninio valdymo mechanizmas užtikrina malonų ir greitą veikimą. Dėl sklandaus galios paskirstymo tarp priekinės ir galinės ašių užtikrinamas stabilesnis vairavimas net ir važiuojant įkalnėn arba apsnigtais keliais. Tuo pačiu galima mėgautis mažesnėmis degalų sąnaudomis nei tradicinės visų ratų pavaros sistemos automobiliuose.

Su naujais dažų variantais UX vilioja labiau nei bet kada anksčiau. UX modelių gamą papildys tik F SPORT bei F SPORT Design modeliams pasirinktinai siūlomos spalvos Sonic Copper, Sonic Titanium ir Sapphire Blue su juodu stogu, juodais statramsčiais ir juodais stogo bėgeliais.

Šie juodos arba metalinės sidabro spalvos aerodinaminiai vėdinamieji ratai abejose stipinų pusėse turi atlankus ir pirmą kartą naudojami Lexus automobilyje. Atlanko forma grindžiama Gurney atlanku, kuris yra montuojamas ant Formulės 1 lenktyninių automobilių galinio sparno, kur reguliuoja oro srautą ir kuria prispaudžiamąją jėgą didinančius sūkurius. Ši naujoviška ratų konstrukcija leidžia vairuoti su dar didesniu pasitikėjimu, stabiliai stabdyti, padidina aušinimo efektyvumą ir sumažina turbulenciją.

Šiuose priekiniuose žibintuose įrengti kompaktiški trijų projektorių šviesos diodų blokai bei Lexus firminės strėlės galvutės L formos dieniniai žibintai. Be to, įvairioms oro sąlygoms pritaikyti žibintai patikimai apšviečia kelią važiuojant per rūką.

Galinis jungtinis UX 250h žibintas pasižymi pažangiu dizainu, kuris yra ne tik patrauklus, bet ir efektyvus aerodinaminiu požiūriu. Žibinte įtaisytos briaunos maždaug 16 % sumažina oro slėgio pokyčius. Jos padidina puikų galinės dalies stabilumą įveikiant posūkius ir pučiant šoniniams vėjams. Nepertraukiamą išskirtinės išvaizdos šviesos liniją sudaro 120 šviesos diodų, kurie link centro palengva siaurėja ir siauriausioje vietoje yra vos 3 mm pločio.

Siekiant palengvinti pakrovimą ir iškrovimą, UX 300h galima užsisakyti elektra valdomą bagažinės dangtį su laisvųjų rankų funkcija. Turint su savimi išmanųjį raktelį, jis atidaromas ir uždaromas kojos judesiu priešais jutiklį, įrengtą po galiniu bamperiu.

UX 300h modelio 915 W galios 13 garsiakalbių Mark Levinson® aukščiausios klasės erdvinio garso sistema generuoja pasaulinio lygio garsą. Kuriant visus sistemos elektrinius komponentus, buvo siekiama idealios konstrukcijos, kad bendrieji harmoniniai iškraipymai (THD – signalo iškraipymo indikatorius) neviršytų 0,1 %. Sistemoje įmontuotas 150 W / 4 Ω x 12 kanalų (8 kanalai naudojami) D klasės stiprintuvas. Šio įrenginio galios visiškai pakanka siekiant tiksliai generuoti galingą didelių garsiakalbių skleidžiamą garsą.

Multimedijos sistema Lexus Link+ naudoja navigaciją debesijos pagrindu, per kurią reguliariai naujinami žemėlapių ir kelių eismo duomenys. Ji veikia greičiau, yra paprastesnė naudoti, be to, pasižymi didesne skyra tiek 8 colių (Lexus Link Connect su debesijos navigacija), tiek ir didesniame 12,3 colio (Lexus Link Pro su integruota navigacija) jutikliniuose ekranuose. Sistemoje taip pat yra elektroninis savininko vadovas su tokiomis parinktimis kaip lankytinų vietų paieška. Siekiant pagerinti naudojimo patirtį, siūlomos tokios paslaugos kaip kelių eismo informacijos ir orų prognozės naujinimas internetu, stovėjimo aikštelių bei degalinių paieška.UX 300h dar labiau patobulintas pasirinktiniu nauju 12,3 colio visiškai skaitmeniniu prietaisų ekranu. Skaitiklių ir informacijos išdėstymas bei akcentai keičiasi pagal pasirinktą važiavimo režimą ir taip pat gali būti tinkinami.

Jus sveikina Lexus Link+ programėlė, kuri siūlo naują jungiamumo pasaulį, sukurtą siekiant papildyti mūsų unikalią paslaugos Omotenashi naudojimo patirtį. Jos išmanios ir originalios funkcijos padės planuoti keliones, rasti, kur pastatyti automobilį, planuoti priežiūrą ir netgi pagerinti vairavimo stilių. Transformuokite su UX praleidžiamą laiką ir naudokitės toliau nurodytomis funkcijomis.

• Vairavimo analizė: stebimos Jūsų kelionės, vairavimo stilius ir leidžiama įrašyti komandiruotes
• Patarimai apie hibridinės sistemos naudojimą: padeda efektyviau vairuoti UX 300h
• Rasti mano automobilį: nustato Jūsų buvimo vietą ir nukreipia Jus atgal prie Jūsų Lexus
• Bendrinimas su automobiliu: padeda planuoti maršrutą kitame įrenginyje ir išsiųsti jį į Jūsų Lexus, tuo tarpu funkcija Nuo automobilio iki durų talkina išlipus iš automobilio ir einant į kelionės tikslą
• eCare: leidžia valdyti Jūsų UX bendrąją ir techninę priežiūrą
• Įspėjamosios lemputės: paaiškina kiekvienos įspėjamosios lemputės reikšmę ir visus veiksmus, kurių turėtumėte imtis
• Automobilio būsena: praneša Jums palikus  atidarytus automobilio langus arba pamiršus išjungti priekinius žibintus. Taip pat galite patikrinti, ar Jūsų automobilis užrakintas
• Akumuliatoriaus būsena: stebi Jūsų automobilio 12 V akumuliatoriaus įkrovos lygį
• Nuotolinė klimato valdymo sistema: visuose UX modeliuose pasiekiamos nuotolinio oro kondicionieriaus, vairo šildymo, sėdynių šildymo ir salono temperatūros reguliavimo funkcijos
• Nuotolinio valdymo funkcijos: leidžia nuotoliniu būdu atitirpinti priekinį stiklą, įjungti avarinį signalą arba patogiai iš namų užrakinti (atrakinti) UX automobilį

Automobilio duomenys spalvotai projektuojami tiesiai ant priekinio stiklo. Projekcinio ekrano matmenys yra 260 mm x 97,5 mm. Jame galite patikrinti duomenis, pvz., navigacijos komandas, garso sistemos nuostatas ir saugos funkcijas, nenukreipdami žvilgsnio nuo kelio.

UX 300h naudojasi pažangiomis aktyviosios saugos ir pagalbos vairuotojui sistemomis, įdiegtomis naujausios kartos Lexus Safety System +. Tarp jų – vairuotojo stebėjimo sistema, tikrinanti, ar vairuotojas nejaučia nuovargio požymių, ir proaktyvioji vairavimo pagalba, kuri paruošia stabdžius ir vairo mechanizmą, kad būtų išlaikytas saugus atstumas iki kitų eismo dalyvių ir objektų.

UX gavo 5 žvaigždučių NCAP įvertinimą, o jo standartinėje įrangoje yra 8 oro pagalvės. Net ir pasiekus kelionės tikslą, rūpinamasi kitais eismo dalyviais: saugaus išlipimo pagalba įspėja vairuotoją ir keleivius (priekyje ir gale), kad jie neatidarytų durelių, jei iš paskos artėja automobiliai arba dviratininkai.

Puikūs EuroNCAP rezultatai pažeidžiamų eismo dalyvių apsaugos srityje – tai pripažintos Lexus Safety System + saugos sistemos (standartinė įranga kiekviename UX) nuopelnas.

Patobulinta Lexus susidūrimų padedanti išvengti sistema leidžia išvengti daugiau susidūrimų, pvz., sukant kairėn (dešinėn) arba priekyje užlendant kitoms transporto priemonėms. Jei bandysite išvengti pėsčiojo, kai susidūrimas neišvengiamas, avarinio vairo valdymo pagalba palaikys Jūsų vairo judesius, kad padidintų UX 300h stabilumą ir užkirstų kelią atsitiktiniam persirikiavimui.

Naudodama milimetrinių bangų radaro jutiklį ir kamerą, sistema aptinka priešais esančią transporto priemonę ir palaiko iki jos reikiamą atstumą. Jei priešais važiuojanti transporto priemonė sustoja, UX 300h taip pat sustos. Transporto priemonei pajudėjus, Jūs taip pat pajudėsite. Ji greitai atpažįsta priekyje užlendančias kitas transporto priemones ir kartu su važiavimo eismo juostos viduriu pagalba posūkiuose juda natūralesne trajektorija. Pagalbinė kelio ženklų atpažinimo sistema (RSA) atpažįsta kelio ženklus ir teikia vertingą informaciją. Sujungus su dinamine radarine pastovaus greičio palaikymo sistema, automobilio greitį galima reguliuoti pagal RSA atpažintą apribojimą.